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上市公司加持也未能幸免 车贷萧条波及玖融网

发布时间:2019/05/24 商业

2016年8月24日,网贷监管细则下发,要求平台遵循小额分散的原则,车贷则成为重要的转型方向之一。

而2018年至今关于车贷行业的声音却越来越少,多家车贷平台也相继出现问题。2018年10月,深圳迷你贷平台被警方介入调查,截至2017年12月,迷你贷旧系统中所有借款项目已经回款完毕,且已于2018年1月20日正式关闭;2018年11月,武汉玖融网进入展期,并关闭了网站。

目前,玖融网的官网已经可以重新打开。官网数据显示,玖融网注册用户250402人,累计成交额47.21亿元,待收总额2.75亿元。在信息披露方面,玖融网的最新数据更新时间为2018年9月。最新公告更新时间为今年4月28日,内容是关于五一放假的通知。

上市公司入股,估值达1.3亿元

玖融网于2013年7月18日正式上线 ,注册资本2500万元,实缴注册资本 900万元,由武汉玖信普惠金融信息服务有限公司运营,法定代表人为徐奔。玖融网原名玖珑财富,于2014年9月6日正式更名。平台专注车辆抵质押借款,为有资金需求和理财需求的个人或企业提供贷款咨询、融资理财、金融保障等互联网金融服务供应。

玖融网的成立时间正好是互联网金融发展元年,国内的p2p平台大面积兴起。

2016年,是互联网金融大洗牌的一年,各个平台都经历着洗牌、跑路、倒闭的死循环。2016年则是玖融网的活跃期。2016年1月8日,玖融网获得港股上市公司天鸽互动4680万元A轮融资,持股比例为36%,成为公司的第二大股东。同时,玖融网注册资本由2000万元增至2500万元。彼时,天鸽互动承诺,当玖融网达到一定业绩目标后,集团将进一步收购股权。玖融网也因此成为华中地区首个获得上市公司风投的互联网金融平台。

按照股权比例计算,彼时玖融网的估值为1.3亿元。

玖融网还上线了ERP系统,是一套线上撮合资金,线下提供借款咨询信息服务,涵盖业务流程管理、风控审核管理、专业的车辆评估与监控、人力资源管理、财务资源管理、信息资源管理等内容的集成一体化管理软件。利用大数据技术,为用户提供可靠的投资渠道,降低风险。

目前,玖融网已实现了ICP证、银行存管、CFCA电子签章系统、三级等保等行业内需要的资质。玖融网于2017年4月12日与江西银行签订资金存管。

玖融网CEO徐奔曾在A轮融资签约会上表示,互联网金融时代,P2P用户体验是关键。相关负责人还说到,玖融网会定期进行用户数据备份,保护账户安全,实行实名同卡进出,要求用户投资必须经过实名认证,资金只能通过第三方认证的银行卡同卡进出。实行用户数据加密存储,保护账户安全;实行SSL加密传输,对数据传输加密处理,防范黑客攻击。平台采用服务器软/硬件防火墙,24小时高强度防范DDOS洪水攻击;采用客服验证,数据信息监控,账户检测异常,客服人工跟踪服务等。

搜狗百科显示,玖融网从2013年年底就已经开始实现盈利,每月盈利约30万元-50万元。

平台进入展期,兑付或遇危机

飞得越高,摔得越狠。

2018年11月14日,玖融网进入展期。玖融网官网公告显示,截至2018年11月9日出借人待收本金分36个月兑付。而在同年11月2日,玖融网就曾发布平台资产穿透补充公告,称自11月3日起,所有待收利息和奖励停止发放,年化5%逾期利息补偿停止发放。

此外,有投资人爆料,玖融网客服称只有借款人还款才会还投资人本金。本报记者发现,玖融网针对“老赖”启动了法律催收,官网显示有269条逾期记录。

对于玖融网目前的兑付情况,《华夏时报》记者多次致电玖融网官方客服电话,都没有人接听。公司邮箱也处于满格状态。

事实上,从2017年年开始,玖融网传统车贷部分的存量已经在慢慢清退中,且在2016年开始布局汽车供应链业务。战略方向由服务个人车主向B端汽车经销商转移,由B端切入到C端(个人)布局整个业务线条,战略方向是做车金融综合服务平台。

2018年,徐奔公开表态,时间能证明一切,现阶段所有合规平台都需要成长,监管也给我们窗口期。但是“时间”给玖融网带来了“展期”。

在网贷天眼社区中,多名用户表示,2019年3月收到玖融网余额提现的通知,但官网及APP均打不开,且客服联系不上。

相比较跑路,玖融网采取兑付的方案被投资人叫好。但如果按照上面的走向看,玖融网的兑付承诺可能要失信于投资人,最终能否实现兑付还需要时间进一步证明。

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