头条
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营销与经营深度一体,巨量引擎助力品牌撬动全渠道增长
过去十年,中国企业在数字营销上的投入快速增长。根据eMarketer的数据,2023年国内数字广告的投入将达到1361亿美元,增长14.8%。数字营销已经成为品牌方最大的经营成本之一。面对如此巨大的投入,品牌方的管理层...
证券
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发改委同意寿光市惠农新农村建设投资开发有限公司...
发改委官网消息,同意寿光市惠农新农村建设投资开发有限公司发行绿色债券不超过6亿元,所筹资金全部用于寿光市西部农村产业融合项目建设。 12302
银行
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兴业银行落地挂钩LPR浮息债配套人民币代客利率互换...
近日,由兴业银行独立主承销的挂钩LPR(贷款市场报价利率)的浮息债配套人民币代客利率互换业务顺利落地。本笔债券发行人为广西柳州市东城投资开发集团,发行金额5亿元,期限270天,采取双品种双向回拨机制,其中品...
乘联会:今年车市预计呈现前高后低
发布时间:2021/02/10 头条 浏览:296
乘联会在其2021年1月份全国乘用车市场分析中指出,2021年车市虽然出现开门红的高增长,但预计呈现前高后低的走势,消费增长压力仍是不容忽视的。
从汽车行业发展趋势来看,伴随国民经济稳定回升,2021年汽车消费需求还将加快恢复,加之中国汽车市场总体来看潜力依然巨大,因此判断2020年或将是中国汽车市场的近期低点,2021年将实现恢复性正增长。判断2021年传统车走势因素不能参考2020年特征,尤其是上半年应更多考虑2019年的市场走势特征,预计今年疫情影响远不如去年严重,目前的局部趋紧也是防患于未然,疫苗大规模应用将促进局势进一步可控,由此预判2021年季度走势基本重回正常年度态势。今年下半年车市增长压力仍较大。三季度开始面临去年上半年被抑制的消费释放和促消费政策的较高基数,四季度因2022年的春节较今年提前,故消费旺季也提前,对传统车的年末消费稍有促进。