新年新气象，各大车企都立下什么新的年度目标？

每年这个时候，除了是各大车企陆续披露去年全年业绩预告的时候，也是各大车企立下新年度目标的时候。中汽协数据显示，2020年全年累计销量2531.1万辆，同比下降1.9%，继续蝉联全球第一；并预测，2021年国内汽车将恢复正增长，汽车销量有望突破2600万辆，同比增长4%。那么，面对这“牛转乾坤”的好时机，各大车企都立下什么新的年度目标呢？

上汽集团：至2025年力争进入全球车企前五

上汽集团的“十四五”规划总体目标是：至2025年力争进入全球车企前五，经营规模达到万亿级。其“十四五”国际经营战略目标则为明确要从国内业务为主，转向深耕国内与拓展海外并重发展，具体内容一是海外年销量力争达150万辆，占集团整体销量15%左右，年均复合增长率有望超30%；二是到2025年上汽欧洲市场销量达到30万辆，其中新能源车占比70%-80%。

记者了解到，上汽集团预计其2020年净利润为200亿元左右，同比下降21.89%左右，不过营收情况仍未披露，但历史数据显示，2019年上汽集团的营业收入达到8433亿元，2020年前三季度营业总收入接近5000亿元。也就是说，上汽集团距离其万亿级经营规模并不远。另外，上汽集团2020年的销量下滑10.22%至560.05万辆，海外销量约39万辆，上汽集团若想实现“十四五”末期海外年销量150万辆的目标，年均复合增长率需要达到25%以上，但上汽集团预估的海外销量年均复合增长率有望超30%，也就是说目前150万辆海外销量目标只是其保守目标。

一汽集团：2025年销量超600万辆

对于“十四五”规划，一汽集团表示到2025年，中国一汽将实现销量超过600万辆，年均增长8%左右；营业收入过万亿元，年均增长8%-9%；经营效益不断增长，核心竞争能力大幅增强，创新驱动高质量发展的后劲持续夯实。为此，中国一汽将从自主品牌跃迁成长、自主创新自立自强、强化合作等多方面落实工作任务。

而一汽集团还明确了2021年的目标：整车销售超过400万辆，同比增长超7.9%，其中一汽红旗2021年销量目标40万辆，同比增长100%；销售新能源整车超过20万辆，同比增长300%以上；实现营业收入7700亿元，同比增长10.6%以上。销量数据显示，2020年一汽集团全年销售整车370.6万辆，同比增长7.1%，跑赢大盘近10个百分点，市场占有率则达到14.6%，同比提升1.2个百分点；其营业收入、利润更是同步增长，实现营业收入6960亿元，同比增长12.7%，成为汽车行业唯一实现销量、收入、利润同时快速增长的大型汽车企业集团。

东风集团：2021年销量目标为329.2万辆，同比增长14.8%。

根据东风汽车“十四五”规划草案，东风集团将聚力夯实核心主业、全面实施“四化”转型，推进商用车、自主乘用车等业务高质量协同发展，加快改革、持续创新，通过变革组织和激励机制创新来构建竞争优势。

而于2021年的目标，东风集团把年销量目标定为329.2万辆，相比2020年的销量增长了14.8%。其中乘用车销量目标定为266.9万辆，相比2020年销量增长15.4%；商用车销量目标为62.3万辆，相比2020销量增长12.3%。销量数据显示，虽因疫情经历了长达四个月的停工停产，但2020年东风集团全年仍实现累计销量286.8万辆，同比下降2.17%。2020年下半年，东风汽车还发布了高端新能源汽车品牌岚图；到了年底，东风集团申请创业板IPO，目前已经获上市委员会审核通过，起将成为又一家年销售额过千亿的车企代表性上市公司。

广汽集团：“十四五”期末实现汽车产销量达350万辆

去年广州车展期间，广汽集团正式发布“十四五”期间“1615战略”，其总体目标为“十四五”期末实现汽车产销量达350万辆，市场占有率超12%；全集团实现汇总营业收入超6000亿元，利税总额超660亿元，年复合增长率超10%。而广汽集团在提出“十四五”目标的同时，也透露了其对2035年的展望，即广汽集团要实现产销超500万辆，营收超1万亿元，整体经营水平、综合实力和科技创新能力要实现大幅跃升，自主关键核心技术实现重大突破。

值得一提的是，广汽集团此前也对外透露了其对于2021年的规划：广汽集团计划推出两款全新车型、一款换代车型及多款改款车型，挑战销量同比增长10%，累计销量达225万辆的目标。而广汽集团2020年度产销快报显示，广汽集团2020全年累计销售汽车204.38万辆，同比微降0.89%。

吉利汽车：2021年销量目标为153万辆

作为自主品牌中的“尖子生”，吉利汽车把其2021年销量目标定为153万辆。对于吉利来说，年销153万压力有多大？记者了解到，吉利汽车2018年销量目标达158万辆，但实际实现了150万辆；2019年销量目标达151万辆，但实际实现了136万辆；而2020年销量目标达132万辆，刚刚好完成了销量目标。也就是说，153万辆虽不是近三年来最高的年目标，但要是实现了吉利汽车便是刷新了近三年来年销历史纪录。

去年年初，吉利汽车定下了141万辆的年销量目标，但因疫情等各种因素的影响，于去年8月宣布下调至132万辆，而吉利汽车2020年全年销量达1320217辆，连续4年蝉联中国品牌乘用车销量冠军，并刚刚好完成了销量目标。值得一提的是，吉利汽车昨天公布了2021年1月的销量数据，其单月销量达156326辆，同比增长约40%，环比大涨245%，已完成了其2021年销量目标153万辆的10%以上。

一汽-大众：大众品牌2021年销量目标为145万辆，奥迪品牌为78万辆

去年12月份还未结束的时候，一汽-大众就抢先公布了其大众品牌2021年销量目标为145万辆，而要实现这个145万辆的年销量目标，一汽-大众的大众品牌不仅要实现同比13.28%的增幅，还要超越了其2018年时的销量巅峰141.7万辆。与此同时，一汽-大众奥迪品牌把其2021年销量目标定为78万辆。

销量数据显示，一汽-大众2020年全年销量达216.19万辆，同比增长1.5%，是当期国内唯一一家产销均突破200万辆的乘用车企业。其中大众品牌在2020年累计销量达128.04万辆，同比下滑超8%，仅完成了去年其年销目标142.5万辆的89.8%；奥迪品牌则在2020年实现了累计销量72.63万辆，同比增长5.4%，其中奥迪A6L共销售17.6万辆，同比增长34.4%，领跑豪华C级车市场。