哈弗初恋：让年轻人疯狂种草的网红新车

这几天,#90后的三十岁#话题登上热搜,引起极高的讨论度,而说到这一群体,他们的特质也尤为鲜明:充满激情,渴望向上;无论是生活还是工作,心中总是能量满满,不满于现状;懂生活,万物不散志;有事业,拼搏不盲目。他们有想法、有担当、有能量、有腔调、敢尝试、不犹豫,是生活中的“超级玩家”。

那么,什么样的车能成为这群新世代人心目中的“理想座驾”?

哈弗初恋定位“年轻人的第一台车”,聚焦潮流、运动,以超越同级的表现让年轻人为之打call。

产品更年轻多点突破超越同级

实际上,哈弗初恋灵动的前脸、时尚的腰身、潮流的车尾,配合精致的轮毂造出的运动姿态都是为新世代年轻消费者量身打造。

除此之外,动力配置带来的激情也是哈弗初恋让人侧目的地方,哈弗初恋(大四版)搭载代号为GW4G15K的1.5T涡轮增压发动机,最大功率150马力,最大扭矩220牛・米。其中,发动机的涡轮增压器由蜂巢蔚领动力自主生产,并使用了VVT连续可变气门正时、聚合材料气缸盖罩、双顶置凸轮轴和高滚流比气道+多孔喷油器等技术,实力不容小觑。

客观来说,对于如今多数国产SUV而言,做单点突破其实不难了,一套性能出众的动力系统或者一个惹眼的时尚外观,别说长城汽车这样的一线自主,就连不少二线品牌也能实现,难的是如何做到安全、性能、智能化的全面发展和突破。在长城柠檬平台的赋能下,哈弗初恋做到了。

比如安全层面,柠檬平台在设计之初就充分考量了“乘员安全”、“行人安全”、“车辆安全”三个维度,来建立“全面安全”设计理念,这让哈弗初恋完全领先同级。以与其价格重叠度最高且定位相似的长安CS55PLUS对比来看(11.29万元的初恋大四版/11.49万元的CS55PLUS炫动型),被动安全方面,哈弗初恋提供了前排双气囊、前排侧气囊以及前后排侧气帘,而CS55PLUS缺失了前/后排头部气囊,如下图。

在安全辅助配置上,哈弗初恋配备全自动泊车,倒车车侧预警功能,CS55PLUS则未搭载,而这两项配置的实用性非常高,可以规避视线盲区,可以说是新手必备;前后雷达+全自动泊车哈弗初恋也有搭载,CS55PLUS缺少了自动泊车的同时还没有前雷达,作为顶配车型属实不应该。此外,哈弗初恋还拥有全速域ACC自适应巡航和自动驻车,反观CS55PLUS搭载的是最普通的定速巡航,自动驻车也缺席。

再比如智能化元素,基于柠檬平台打造的哈弗初恋可以从人机交互、ECU发动机控制单元、智能驾驶等程序、上千项功能进行全面的线上FOTA升级,也就是说未来哈弗初恋将不再局限于一台汽车的身份,它将进化为车轮上的“iPhone”。反观CS55PLUS,目前使用的是OTA形式,且哈弗初恋提供的HUD抬头显示、情绪识别系统和手机无线充电等,也一概没有,甚至连仪表盘还是传统的指针式。